Началась установка железнодорожных пролетов Крымского моста

В первый понедельник февраля началась установка железнодорожных пролетов Крымского моста над Керченским проливом. Между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала будет сформирован отрезок мостового полотна длиной более 2 км, который соединится с аркой, сообщается на сайте «Крымский мост».

Конструкции собираются из заводских блоков на стенде на острове Тузла и поочередно надвигаются по скользящим устройствам на готовые опоры домкратами. Пролеты устанавливаются над водой методом продольной надвижки.

«Параллельно над морем протягиваются две ветки железнодорожных пролетов. Одна – для движения поездов в сторону Крыма, вторая – для встречного направления, в сторону Тамани. Каждую ветку толкают от двух до четырех мощных домкратов с усилием от 500 до 1000 тонн», — рассказал зам. гендиректора по производству на строительном участке Крымского моста Дмитрий Петухов.

Скорость движения на данном этапе составляет около 45 миллиметров в минуту, предстоит собрать 30 пролетов. Примерно таким же способом на морских участках формировалось автодорожное полотно Крымского моста. Железнодорожные пролеты устанавливаются на морских опорах, расстояние между которыми не превышает 65 м.

В 2018 году работа по сооружению пролетов железной дороги развернется на всех морских участках. Над Керченским проливом между 64 опорами будет надвинуто более 6 км железнодорожных металлоконструкций. Общая масса морских пролетов под железную дорогу составит более 60 тысяч тонн.

Железная дорога будет введена в эксплуатацию в 2019 году, Автодорожную часть планируется сдать к концу 2018 года. Обе дороги строятся одновременно.

Метки

Коментарии к этой записи закрыты