Сотрудничество с Китаем: «Один пояс — один путь»

Власти Китая намерены провести Второй международный форум по экономическому сотрудничеству «Один пояс — один путь» в 2019 году. Об этом заявил председатель КНР Си Цзиньпин на пресс-конференции в рамках международного экономического форума «Один пояс- один путь» в китайской столице. «Китай проведет 2-й форум по международному сотрудничеству «Один пояс- один путь» в 2019 году», — сказал он.

В Пекине с 14 по 15 мая проводился форум «Один пояс — один путь». В нем участвовали главы государств и правительств 29 государств, в том числе президент России Владимир Путин, генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш, директор-распорядитель Международного валютного фонда Кристин Лагард и президент Всемирного банка Джим Ён Ким.

Си Цзиньпин заявил о готовности инвестировать в развитие портов, железных и автомобильных дорог, других объектов инфраструктуры в 65 государствах Европы и Азии около 113 миллиардов долларов. В ближайшие три года КНР планирует выделить около 9 миллиардов долларов в качестве помощи развивающимся странам, участвующим в строительстве нового Шелкового пути.

Пекин подчеркивает, что этот интеграционный проект изменит облик Евразии, но никому не намерен его навязывать.

Предполагается, что будет три основных маршрута «Экономического пояса Шелкового пути»: Северный — из Китая через Центральную Азию, Россию до Европы (до Балтийского моря); Центральный — из Китая через Центральную Азию и Западную Азию к Персидскому заливу и Средиземному морю; Южный — из Китая в Юго-Восточную Азию, Южную Азию, к Индийскому океану.

Основные направления «Морского Шелкового пути XXI века»: из морских портов Китая через Южно-Китайское море до Индийского океана и дальше до Европы; из китайских портов через Южно-Китайское море в южную акваторию Тихого океана.

В этих направлениях планируется сформировать международные коридоры экономического сотрудничества: «Китай — Монголия — Россия», «Китай — Центральная Азия — Западная Азия», «Китай — Индокитай», «Китай — Пакистан» и «Бангладеш — Индия — Мьянма — Китай».

Россия может извлечь ряд выгод от участия в реализации этого проекта

Во-первых, он создаст возможности для интеграции российской транспортной системы в транспортно-логистическую сеть Евразийского региона, тем самым обеспечив дополнительные предпосылки как для транзита и предоставления сопутствующих логистических услуг, так и для выхода на растущие рынки стран региона.

Во-вторых, проект будет способствовать укреплению промышленной кооперации между соседствующими странами, создаст возможности для формирования нескольких новых экономических производственных кластеров.

В-третьих, Евразийский экономический союз (ЕАЭС) и новый проект могут стать ядром более амбициозного проекта сотрудничества в Большой Евразии, которая может превратиться в новый центр экономического развития глобального уровня, отмечает в своей научной работе доцент факультета мировой экономики и мировой политики «Высшей школы экономики» (ВШЭ).

Проект «Один пояс — один путь» является открытым для всех стран, международных и региональных организаций. По словам Си Цзиньпина, «это не соло Китая, а симфония заинтересованных сторон». Китай готов вместе с другими странами работать над развитием этой инициативы, задействуя разнообразные форматы сотрудничества.

Под такими форматами подразумеваются прежде Шанхайская организация сотрудничества (ШОС), Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) плюс Китай (10+1), Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество (АТЭС), Форум «Азия — Европа», Азиатский диалог по сотрудничеству, а также Программа Центральноазиатского экономического сотрудничества (ЦАРЭС) и Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА).

Многосторонний характер этого проекта подтверждает и география государственных визитов Си Цзиньпина. С начала его президентства в 2013 году он успел посетить Россию, Индию, Пакистан, Иран, Казахстан, Киргизию, Таджикистан, Белоруссию, Вьетнам, Сингапур, Республику Корея, Индонезию, Египет, Саудовскую Аравию и другие страны.

За предыдущие два года в рамках инициативы «Один пояс — один путь» было подписано несколько международных документов. Одним из наиболее значимым из них стало совместное заявление России и Китая о сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути.

Китай заявляет, что «Один пояс — один путь» является открытой инициативой и исключительно коммерческим проектом, отрицая наличие политических интересов. Однако эксперты считают, что это ответная стратегия на американский «поворот к Азии».

В Китае считают, что на завершение всех намеченных проектов по этому проекту уйдет около 35 лет. Все работы могут быть завершены к 2049 году, то есть к 100-летнему юбилею основания КНР.

Китай покушается на традиционную сферу российского влияния

Власти РФ не боятся экспансии Китая на российский рынок, на полях пекинского форума зреют опасения, что инициатива покушается на традиционную сферу российского влияния в Центральной Азии.

Как пишет The Financial Times, президент Владимир Путин на форуме провел параллели китайской инициативы «Один пояс — один путь» с собственной инициативой — Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС), и сказал, что планы Китая и России дополняют друг друга.

Однако, как пишет издание, «почти все заметили, что многие из стран, фигурирующих в широкой инициативе Китая по торговле и инвестициям, также входят в путинский ЕАЭС, например бывшие советские республики Центральной Азии Казахстан и Киргизия. Некоторые мрачно нашептывают, что Китай покушается на традиционную сферу российского влияния».

«Россия не нашла желаемого места, отражения своих интересов в этой инициативе, и Китай не смог предложить России привлекательной роли в ней», — считает специалист по Китаю Юрий Тавровский.

ТАСС, newsru.com, © AP PHOTO / ANDY WONG

Коментарии к этой записи закрыты