В Подмосковье планируют запустить железнодорожные центральные диаметры

В Московской области необходимо дополнительно проложить железнодорожные пути для решения проблем перегруженности пригородного железнодорожного сообщения, этот проект планируется реализовать в течение пяти лет, сообщает РИАМО со ссылкой на слова губернатора Подмосковья Андрея Воробьева.

«Большая программа у нас с РЖД. Мы готовимся к встрече с президентом РЖД для того, чтобы расширять возможности нашего пригородного сообщения. Сегодня некоторые города — и Ивантеевка, и Балашиха, и Реутов — задыхаются в час пик. В электричку, в поезд невозможно зайти без разбега, и это несмешно. Чтобы это решить, нужно проложить дополнительные рельсы, проложить дополнительные пути, чтобы интенсивность была другая», — сказал Воробьев в эфире телеканала «360».

Он добавил, что этот проект планируется реализовать в Подмосковье в течение ближайших пяти лет.

В конце 2019 – начале 2020 года в Московском регионе планируют запустить первые железнодорожные Московские центральные диаметры. Первыми станут направления от Одинцова до Лобни и от Нахабина до Подольска.

Ожидается, что Московские центральные диаметры свяжут столицу с областью и позволят сократить время в пути и существенно сэкономить на проезде. Для пассажиров сохранят все льготы московского общественного транспорта, введут единую билетную систему метро, а также удобные сервисы и навигацию. В часы пик интервал движения поездов составит пять-шесть минут.

Согласно «Схеме развития Московского железнодорожного узла» (МЖУ), опубликованной на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, на Ярославском направлении на первой очереди строительство дополнительного пути до «Мытищ» и «Болшево». Железнодорожный путь до Ивантеевки запланирован на вторую очередь.

Метки

Коментарии к этой записи закрыты